在春运盛况如火如荼的这个时节，广西桂林迎来了一艘全新的海事执法船“海巡10765”。这艘船不仅是广西内河水域中的一员新兵，更是首艘应用“直翼舵桨+纯电”技术的公务船，标志着绿色发展的新一步。

  “海巡10765”于2025年春运前，在桂林的六匹马码头正式入列，并迅速投入水路春运的安全监测和服务保障中。以934万元的单船投资，这艘执法船的主要任务是监督和巡航桂林漓江水域，负责查处违章船只、进行水上紧急执法和救援，并协助协调水上事故现场的指挥与护航。它的设计参数相当引人注目，总长23.98米、型宽5.1米，设计最大航速为每小时22公里，并具有20人以下的救助能力。

  桂林海事局的执法人员强调了这艘船在维护漓江水域安全与环保上的重要性。近年来，随着桂林旅游业的加快速度进行发展，漓江的客流量逐年攀升，各种水上活动层出不穷。对此，海事监管的压力与日俱增。“海巡10765”在设计上全面考虑了这一点，采用了高功率、长续航、高效率、以及低噪音等技术优势，极大增强了桂林区域的巡航和救助能力。

  这艘新型巡逻船的建造单位桂林漓航船舶制造有限公司，专为漓江航行环境打造。其超浅吃水的设计，结合尖首与纵流相结合的鸡胸折角线型，和全电焊的船体结构，确保了船舶在复杂水域中的灵活性和稳定能力。在动力系统方面，配备了中船704所自主研发的纯电池动力推进系统，其中最引人注目的亮点是高效率的全回转直翼推进系统。这一系统不仅仅可以实现传统操控模式，还能在航行过程中根据水域条件灵活调整，从而满足多种情况下的操纵需求。

  在环保方面，“海巡10765”同样不遗余力。船舶搭载的磷酸铁锂电池为其提供了超过10小时的续航能力，并能够在岸基充电桩的支持下，快充至满电状态。与传统燃油船相比，该船在航行100公里时，能节约约160千克的燃油，并减少500千克的二氧化碳排放，其降低的噪音水平也为水域环境保护贡献良多。

  随着“海巡10765”投入到正常的使用中，桂林海事局也开始了对船员的培训工作。包括桂林旅游股份有限公司、桂林两江四湖旅游有限责任公司在内的多方船长热情参加，他们通过理论知识和实操培训，加快对新技术的掌握，确保这艘执法船能在实际任务中高效运行。

  “这艘新型船使用全回转操控，操作感觉敏捷许多，靠泊和调头的便利性都有所提升。”参与培训的船长黄贤斌激动地说。

  在谈及这艘船的选址和建造背景时，桂林海事局的有关人员指出，漓江作为桂林独特的旅游象征，其水域交通安全与环境保护息息相关。近年来，桂林辖区的水上客流和各种水上活动持续不断的增加，海事监管也面临着全新的挑战。因此，尽早建造一艘适应这些需求的高效环境友好型公务船显得很重要。

  总之，随着“海巡10765”的投入使用，不仅提升了桂林的海事监管能力，也在全社会各界中传递出保护漓江、推动绿色发展的决心。这艘船或将成为全国范围内纯电动海事船的样板，为别的地方的绿色执法船发展提供借鉴和参考。跟着时间的推进，期待“海巡10765”在漓江的水域中发挥逐渐重要的作用，让这一美丽的水域更安全和美丽，也为推动绿色发展奠定坚实基础。返回搜狐，查看更加多